針對煤礦的生產需求，我們公司開展了井下風門自動控制的研究，通過結構由遠紅外傳感器對車輛進行動態(tài)檢測，用可編程控制器實現(xiàn)了礦山井下風門的自動開啟和關閉，已由家通過技術鑒定。當前井下使用的風門均是由人工操作，由于負壓大，開門的操作力相當大，不僅開啟、關閉不便，而且極易使風門受到損壞。
井下風門之所以開門困難，主要是風門兩側的空氣有一定的壓差，因風門的面積大，一般風門的開啟力為３０一５０ｋｇ。當風門已有較小的開啟時，這個壓力就銳減到５ｋｇ以下．因此，為了減小開啟壓力．課題組決定在風門上設置一個窗口，因為窗的面積較小，其開啟壓力只有ｌＯ婦左右。窗口打開以后，風門內外兩側的壓差大為減小，有效地減小了機構的強變和氣缸的操作力井下氣動自動風門全自動風門卸壓辦法
卸壓風窗的工作原理：當風門需要開啟時，控制信號傳給二位五通雙控電磁閥，電磁閥打到供氣位置，氣缸活塞帶動行走部分向外運動，打開設在風門上的小窗。當小窗開啟到與風門夾角成３００時，小窗被固定軸擋住，無法繼續(xù)打開，而行走支點繼續(xù)移動．從而帶動風門開啟。由于風門上的小窗已經打開，風門內外的壓差基本消失，所以風門容易開啟。當風門開啟角達到９０。時自動停止動作，車輛和行人可以通行。當風門需要關閉時，控制信號傳輸到二位五通雙控電磁閥，使電磁閥換向，控制壓氣進入氣缸的另一端。氣缸活塞帶動行走部分向回移動，先是小窗被關嚴，然后帶動風門轉動，直到*關嚴。